9月12日，前德国能源署署长史蒂芬˙科勒先生分享了德国能源转型中的经验心得。其中，在会议开始前，记者特地收集了一些中国能源专家普遍关心的问题，科勒先生在本次论坛就这些问题展开了详尽回答：

　　以下内容根据科勒先生发言整理：

　　德国为什么要进行能源转型

　　科勒：上世纪80年代开始，德国成立了弗莱堡生态研究所，主要负责未来能源转型的研究，当时有两大因素促成了德国的能源转型计划，其一：弃用核能；早期的弃核斗争因切尔诺贝利事故开始。当时，德国内部普遍分为两个派系，以绿党为代表的激进弃核派，和以民主党为代表的保留派。但在福岛核电事故之后，两个派系最终统一了观点——弃用核电。

　　另一个引发能源转型的驱动力是化石能源造成的污染，特别是鲁尔地区，当地化石能源造成了森林大面积的枯萎，在巨大的环保压力下，德国开始了能源转型。

　　德国有没有可再生能源路线图？

　　科勒：我们是有可再生能源路线图的，其中，这幅路线路有三个支柱：1、提高能效、2、退出化石能源、3、提高化石能源使用效果。

　　事实上，这三个支柱，有些走的快，也有一些没有达到预期。

　　比如，在可再生能源利用方面，我们就走的非常快，2000年，我们发电量中只有5%来自可再生能源，其中，一大部分还是水电，但到了现在，33%的发电量都是可再生能源。这种爆炸性增长离不开《可再生能源法》的支持，这部法律有两个关键规定，其一：可再生能源上网电价20年不变；其二，强制电网采购的规定，可再生能源优先上网。

　　当然，德国光伏产业发展的速度之快，中国有非常大的帮助。因为中国生产的光伏板成本很低，由于《可再生能源法》规定了比较高的上网电价，刺激了非常多的德国人在中国购买光伏板，在德国安装发电，这里有非常高的利润。

　　但在德国能源转型中，电网的建设成了德国能源转型的掣肘。譬如，德国风电主要建立在北部人口稀少的地区，但能耗中心却在南部巴伐利亚州等地，这造成了一些弃光、弃风现象。此外，德国能源转型路线图中每年计划3%的建筑节能计划现在每年只完成了0.8%-0.9%。油价下跌成为交通能源转型的巨大掣肘。去年德国油耗增加了3%。这样2020年，交通CO2排放减少40%的任务可能没法完成。

　　为何既要减少CO2排放，还要高喊弃核？

　　科勒：我本身是名核电工程师，自从去了弗莱堡研究所以后，我也开始反核了，最主要的原因，是因为我们不能保障他的绝对安全。

　　我曾经仔细研究过历史上两次核电事故，那是两次非常幸运的事故。切尔诺贝利事故发生时，石墨堆把绝大部分颗粒带到了高空，使污染被带到了很高的地方，然后在全欧洲扩散，这使事故对当地的影响处在有限范围。如果这次事故发生在德国，那一定会比切尔诺贝利严重。

　　再看看福岛核电站也很幸运。当时事故发生时，天气刚好刮的是西风，西风把放射物质带到了海上稀释。假设当时刮的是东风，那全东京人口都被要疏散，那对日本社会、经济的影响是难以估量的。

　　最后一个原因，是因为我们今天对核废料没有最终处理的办法，现在，全球对核废料都没有一个有效的处理方案。我们有个最大的核电站——太阳，它通过不断核聚变，给我们输送又安全，又清洁的能源。既然我们有可再生能源，为什么不选它的，这样我们可以把更多精力放在智能电网、放在可再生能源的消纳上。